close
機車小百科~電裝類
問.我的機車於減速或煞車時為 何大燈會變暗？
ANS.目前國內機車除少數有配合外銷的機種外，均使用AC(交流)點燈
，其特性即控制車輛大燈亮度的發電機，會依引擎回轉速的變化
而改變輸出功率，當消費者從事減速或煞車時，引擎轉速急速下
降，此時當然會影響大燈的亮度，故此為AC點燈的正常現象。
問.我的機車可否加裝防盜器？
ANS.一般市售防盜器的 品質良莠不齊，若機車原廠未預留有防盜器線
路的設計，認意加裝後將引響到整體車輛電路的穩定性，可能造
成下列異常狀況：
1.產生干擾信號而引響到車輛其他電裝配備的正常運作。
2.造成電瓶異常耗電而無法電動起動。
3.行駛中異常熄火。
4.若安裝時有破壞到原廠電路而造成短路現象，有可能因此而發
生火燒車。
問.為何機車老板說電瓶不是保固 零件？
ANS.機車上有許多零件不適用於原廠所規範的保證條件，例如：輪胎
、碼錶線燈泡類等，當然電瓶也是其中的項目，因為上述零件會
牽涉到消費者使用狀況上的差異，較難明確歸屬責任。
但若消費者能舉證出非異常使用狀況所造成或損壞情形有明顯爭
議時，原廠經測試判定後，依實際結果通常會採取特殊案件處理
。
問.何謂ECS？
ANS.ECS即是Eng Control System 的縮寫，為直接控制引擎室內部，
由發電機激磁能量之導通或截止來達到防盜的功能。
因此ECS具有電瓶低耗電量與防止干擾車輛電路的優點。
問. 我的來電顯示器當行動電話沒有訊號時，為何儀錶板上會有來電顯
示？
ANS.機車的來電顯示器是將一般行動電話接收信號的 SENSOR裝置於
儀錶版內，以符合市售的任何手機均可感測得到訊號，因此當騎
乘者周圍有其他人使用行動電話，而距離過近時均會有來電顯示
，相同情形當經過基地台、電台、電信局等建築物時，亦容易受
到干擾電波而有來電顯示，此均屬正常現象。
問.我的機車油錶為何不準？
ANS.汽機車油錶指針的指示並非是線性，會因 油箱設計、路況、騎乘
狀態 (例如：起步、減速、煞車)等而有些許的變化，此屬於正常
現象。
部份機車因考慮外觀因素，會有主、副油箱的設計，但一般汽油
油量指示感應器(汽油浮筒)均會安裝於主油箱上，故加滿油行駛
初期會感覺到油錶指針沒有作動，經行駛一段距離後才會發現油
錶指針急速下降。
因此將油錶指示列入機車存量的參考依據，依個人平常騎乘路況
與習慣推算出愛車的平均耗油率 (兩次加油間可行駛的里程)，並
隨時保持油錶指示於紅線以上，才是避免愛車因沒有汽油而〝半
路罷工〞的最佳方法。
問.機車的電子油 錶有時會有當機的現象？
ANS.電子油錶發生當機現象時有下列幾種情況：
1.電子油錶本體製造不良。
2.車輛未先加裝電瓶從事啟動，此問題點可將車輛熄火，拆卸電
瓶，靜置。
2~3小時左右重新組立即可排除。
3.車輛任意從事電路的改裝，例如：防盜器、高壓線圈、霹靂燈
等，造成異常的電波干擾。
問.儀錶內的照明燈泡可否任意更改規格？
ANS:儀錶內的燈泡均有固定的瓦特數設計，以避免將儀錶內 的文字輪
軸熔燬變形而無法正常顯示，故消費者絕不可只依個人喜愛，而
任意更換高瓦特數的霹靂燈。
問. 電瓶的使用壽命有多長？
ANS:電瓶的使用壽命無法依時間或里程數評估，因牽涉到車輛的使用
狀況，故在維修市場有流行一句話〝電瓶不怕你用、只怕你不用
〞，因此每天均有使用的車輛其電瓶壽命一定比偶爾才行駛的車
輛長，常保持中高速行駛車輛的充電狀況一定比長時間低速行駛
車輛好。
故一般而言正常使用狀態下的機車電瓶約有1~2年的壽命。
問.機車有無必要加裝防盜器？
ANS:車輛加裝防盜器只能嚇阻竊賊與 延長偷竊時間，並無法確保機車
不被竊賊相中，因要偷竊機車與汽車比較起來實在是太容易。
故不要期待車輛加裝防盜器後就萬無一失，倒是防盜器另外附帶
的配備是價值。
ex:搖控起動、夜間尋車、搖控開座墊等
問.為何我機車油錶會突然下降很快？
ANS:汽機車油錶指針的刻劃設計本身即非完全線 性地作動。
通常加滿油初期會移動緩慢，甚至不動，隨著行駛公里數使用一
段時間後會移動較快，末段殘油區時又會緩慢移動，此屬正常現
象。
現有部份機種為考慮油箱容量而使用所謂〝主副油箱〞設計，因
其油錶感應器是安裝於主油箱內，故當副油箱汽油未使用完時油
錶指針是不會作動的，故油錶指針突然下降的情形會較明顯。
問.車輛充電系統包含那些零件？
ANS:1.發電機 (ACG)→負責產生整量機車所須要的電源
2.整流器→將ACG所產生的交流電轉換成直流電並有穩壓功能
3.電瓶→負責儲存電力與於起動時提供電力給啟動馬達
問.機車燈泡為何常燒燬？
ANS:1.整流器穩壓不良
2.發電機出電過強
3.電路有短路或改裝
問.我的機車電瓶為何常沒有電？
ANS:有下列幾種可能原因：
1.每天行駛的公里數過短
2.長時間靜置車輛不使用
3.消費者時常低速行駛，且有行駛中握持把手的習慣
4.充電系統的零件故障
5.車輛電路系統有改裝造成負載過大
6.電瓶製造不良
問.我的機車大燈為何不夠亮？
ANS:1.燈泡 不良或瓦特數不對
2.大燈的反射面電鍍層脫落或燈殼材質霧化
3.整流器不良(AC點燈機種)
4.電瓶電力不足(DC點燈機種)
5.發電機線圈故障導致電力供應不足
問.機車行更換電瓶時該注意那 些事項？
ANS:1.新電瓶加完電解液後應靜置20~30分鐘，使電極板充份吃到電
解液。
2.使用三用電錶重新確認充電電壓與充電電流。
3.相關電裝系統零件有無損壞。
4.機車電裝系統有無改裝。
5.於電瓶表面刻劃交換日期，避免日後與顧客產生爭議。
問.拆卸電瓶時為何須先拆負〝─〞極？
ANS:這是基本電 路常識，因汽機車電路系統的接地部份均與車架本體
共接，若於更換電瓶動作中先拆卸〝正〞極線，接著在拆〝負〞
極線的同時意外使正極線接觸到車架部份的零件，則會產生〝短
路〞情形而發生傷害人體與破壞車輛電路的危險。
問. 消費者可否自行更換電瓶？
ANS:若確定車輛是電瓶故障時當然可以但仍須有簡易工具與基本電路
常識，否則仍有可能發生危險。
問.車輛無法電動啟動一定是電瓶的問題嗎？
ANS:不一定，會引響車輛無法電動啟動的可能原因有下 列幾項：
1.電瓶電力不足
2.電瓶與主配線接頭脫落
3.保險絲熔斷
4.啟動繼電器故障
5.啟動馬達不良
6.啟動離合器不良
故當發生車輛無法電動啟動時仍須委由專業機車技師診斷後再辦
理實際不良零件的維修。
問.消費者如何簡易判定電瓶仍 有充足電力？
ANS:消費者可由下列幾種方法初判電瓶電力是否不足：
1.車輛常發生啟動困難或突然無法啟動
2.喇叭不響
3.電門打開時方向燈不太響或產生異音
4.電門打開時大燈亮度不足(DC點燈的車輛)
問. 何謂免加水電瓶？
ANS:所謂免加水電瓶即是MF型電瓶，目前已廣範使用於汽機車上面。
它是一種密封式電瓶，拆封前電解液與電瓶本體是獨立的，當使
用時將電解液加入電解槽中，再將注入口封閉即可，消費者平時
不再需要添加電解液。
問.免加水電瓶與一般電瓶的電解液可否互用？
ANS:當然不可以，因電瓶壽命是以電解液的比重值 來作判斷，而：
免加水式(MF)電瓶的電解液比重是 1.32，而一般加水式電瓶的
電解液比重是 1.28
問. 何謂磁石防盜開關？
ANS:傳統的機車因主開關均是外露式設計，故很容易遭到機車竊賊贓
的破壞而使機車被竊。
故長期以來國內眾家車廠為彌補此一缺點，無不嘗試各項方法來
增加機車的防盜功能，例如：
簡易防盜器、晶片鎖、ECS 防盜器等，但前述配備因成本考量問
題，少有裝配於輕型機車系列，而三陽公司考慮到此一市場需求
，於是在DI DI 50此機型上增加所謂的〝磁石防盜開關〞，利用
數組磁鐵相互的磁性差異排列組合成類似電子數位防盜密碼的功
能，當消費者停車時只要將主開關旁的〝金屬閥片〞往左側一推
即可，而使竊賊贓無從下手。
當然消費者要使用車輛時，則可利用隨車所附加的〝磁石鑰匙〞
接觸主開關面版即可感應主開關內磁石，而將鑰匙口重新自動彈
開。
目前已發展至第二代旋轉式
問. 何謂觸控開啟座墊？
ANS:此機車配備為三陽公司的專利設計，傳統機車消費者想取置物箱
內的隨身物品時均必須使用鑰匙來開啟，但三陽公司自從心情
100/125系列上市時即改變此一定律：
於機車電路設計上增加一〝觸控開關〞與〝電磁閥開關〞直接連
接控制座墊彈開機構，當消費者欲打開置物箱時，只須輕壓〝觸
控開關〞即可搖控自動開啟座墊，且不須將車輛熄火，既輕巧又
方便，故能廣受消費者所喜愛。
問.為何免加 水電瓶不須添加電解液？
ANS:免保養(MF)電瓶過充電時，在設計上陽極板活性物質雖已完全充
電，但陰極板還未完全驗變成海綿狀鉛，因此過充電下陽極板產
生氧氣階段，陰極板尚未完全充電完成，並不產生氫氣。
同時陽極板產生的氧氣亦快速地與陰極反應作用，進而還原成水
，故理論上水份不會損耗。
問.機車電池為什麼會失 水？
ANS:1.整流器故障
2.更換加強型整流器，以致充電電流過大
3.電池與排氣管距離過近
4.充電時未加蓋密封栓，造成電解液蒸發
問.電動機車的主要優點為何？
ANS:電動機車主要是利用電力供應驅動馬 達來產生動力，故與傳統汽
油引擎比較上最大的差異點是電動機車沒有廢氣的排放，因此以
環保觀點來看的話是〝零〞污染。
問.燈泡有那幾種類？
ANS:有所謂氪氣燈泡、鹵素燈泡，或最先進的HID(氣體放電)燈泡。
問. 不同種類燈泡可認意更換嗎？
ANS:不可以，因電路整體設計不同。
問.燈泡的壽命如何計算？
ANS:連續點燈的時間(小 時)，一般規格是200HR。
問.大燈亮度不足時更換燈泡規格有效嗎？
ANS:不一定有效
須視發電機的輸出是否可以容許大瓦特數燈泡的負載。
(W = I X V)
問.為何我的機車燈泡常常燒燬？
ANS:1. 整流器不良
2.ACG發電機出電過強
3.車輛電路有短路情形
問.充電電壓如何量側？
ANS: 車輛發動保持轉速於3000RPM 左右三用電錶選擇DC電壓(V)檔，
紅色測棒接電瓶正極，黑色測棒接電瓶負極，直到讀出電壓值(
須高於靜態時的電瓶電壓)。
問.充電電流如何量側？
ANS: 車輛發動保持轉速於3000RPM 左右
三用電錶選擇DC電流(A)檔，拆卸保險絲，紅色測棒與黑色測棒
接兩端，直到讀出電流值。
問.整流器的功能是什麼？
ANS:將發電機所輸出的交流電從事穩壓與整流，以保護燈泡與電瓶。
問. 機車保險絲可否更換大於原廠的安培數？
ANS:當然不可以
保險絲是在保護電路以防止過電流負載時造成電路熔燬。
問. 免加水電瓶的比重是多少？
ANS:約1.32
問.交流點燈系統中的電阻器有何功能？
ANS:因機車發動後由交流發電機產 生的電便經由整流器轉換為直流電
後儲存於電瓶中，待電瓶充飽後因車輛可能仍處於行駛狀態，此
時過多的電力即由電阻器消耗。
機車Q&A問&答
問.為何我的車在煞車時總會有吱吱叫的聲音，該如何處理 呢﹖
ANS:不論你的車是屬於鼓式煞車或是碟式煞車，它們都是利用摩擦的
原理讓機車停 下來，它們都有一塊較軟的煞車來令片，利用來
令片摩擦鼓式煞車的輪轂，或是碟 式煞車的碟盤以達到減速的
效果，既然是摩擦它們之間一定就有所謂的滑動，如果 兩者的
表面都是平滑的，就不會有吱吱叫的聲音出現，但若兩者間雜有
較硬的異 物，這個硬物便會刮擦輪軗或是碟盤而發生吱吱叫的
聲音了。解決的方法就是將這 個異物除去，但一般這種異物都
會嵌入來令片之中，所以來令片一般都需要更新， 同時還要檢
查輪軗及碟盤是否被刮壞了，若有刮傷的情形也要一併換新，否
則這個 聲音是無法根除的。
問.我的摩托車前陣子泡 水了，聽說泡水的車子是不能發動的，那我該
如何處理呢﹖
ANS:若摩托車經嚴重泡水後（水淹過排氣管以上），的確是不能立即
發動，因為水 可能會經排氣管灌入汽缸之中，且潤滑的機油在遇
水後也會變質失去潤滑效果，甚 而會傷害組件，在引擎機構失去
潤滑的情形下，一但發動引擎就一切全玩完了。另 外泡過水的電
路系統、化油器以及汽油等等，也都會有相類似的失控狀況發生
，所 以在未經修復處理以前，是切忌發動引擎的。這時的處理方
法，唯有請修車店派貨 車前來把摩托車吊走，將車體所有組件拆
卸下來清除水分，或是更新組件，再裝回 後才算處理完成，一般
處理泡水摩托車的報價約在一千二百至二千元之間，視泡水 的嚴
重性而定。
問. 即使是新買的摩托車，大燈好像都差不多暗，有什麼方法可以使摩
托車的大燈 亮一些。
ANS:摩托車的大燈一般都是吃電瓶的電， 而摩托車的電瓶又受限於車
體大小的設計，一般都是使用12伏特6安培的容量，這樣的供電
量當然不能與汽車用的電瓶相 比，這也是造成為什麼摩托車的大
燈較汽車大燈為暗的主因了。至於改善的方法可 從兩方面著手，
一是較為簡單的方法，即直接改用市售高亮度的燈泡，如一般常
見的氙氣燈泡及氪氣燈泡等等，但以單換燈泡的方法，其實改善
的情況有限，要有較 大幅度的改善就得從電路系統下手了，這個
部份就關係到頗為複雜的電路設計問 題，要顧及的旁枝末節非常
的多，還是交由較有經驗的車店師傅來處理吧。
問. 每過一陣子總會發生輪胎突然洩氣的問題，但又找不到破洞洞可以
補，一但將 輪胎灌飽後又可以騎一陣子，這是情況要如何改善呢﹖
ANS: 在無內胎的高速胎中常見到這種情況，其實輪胎會洩氣除了胎體
破洞外，輪框的變形造成與輪胎密合度不佳也是造成洩氣的主因
，至於這種每隔一陣子就明顯洩氣的情況，表示你的輪框變形程
度不大，在輪胎灌飽時，輪胎與輪框的密合度較佳，洩氣的情況
非常的緩慢，一但輪胎洩氣到某一程度時，鬆軟的胎體便加大了
與輪框的縫隙，而造成急速的洩氣，因為洩氣的原因並非因胎體
破洞而造成，所以你當然找不到破洞了。至於解決的方法，當然
就是更換一個新的輪框了。
問.我的機車於減速或煞車時為 何大燈會變暗？
ANS.目前國內機車除少數有配合外銷的機種外，均使用AC(交流)點燈
，其特性即控制車輛大燈亮度的發電機，會依引擎回轉速的變化
而改變輸出功率，當消費者從事減速或煞車時，引擎轉速急速下
降，此時當然會影響大燈的亮度，故此為AC點燈的正常現象。
問.我的機車可否加裝防盜器？
ANS.一般市售防盜器的 品質良莠不齊，若機車原廠未預留有防盜器線
路的設計，認意加裝後將引響到整體車輛電路的穩定性，可能造
成下列異常狀況：
1.產生干擾信號而引響到車輛其他電裝配備的正常運作。
2.造成電瓶異常耗電而無法電動起動。
3.行駛中異常熄火。
4.若安裝時有破壞到原廠電路而造成短路現象，有可能因此而發
生火燒車。
問.為何機車老板說電瓶不是保固 零件？
ANS.機車上有許多零件不適用於原廠所規範的保證條件，例如：輪胎
、碼錶線燈泡類等，當然電瓶也是其中的項目，因為上述零件會
牽涉到消費者使用狀況上的差異，較難明確歸屬責任。
但若消費者能舉證出非異常使用狀況所造成或損壞情形有明顯爭
議時，原廠經測試判定後，依實際結果通常會採取特殊案件處理
。
問.何謂ECS？
ANS.ECS即是Eng Control System 的縮寫，為直接控制引擎室內部，
由發電機激磁能量之導通或截止來達到防盜的功能。
因此ECS具有電瓶低耗電量與防止干擾車輛電路的優點。
問. 我的來電顯示器當行動電話沒有訊號時，為何儀錶板上會有來電顯
示？
ANS.機車的來電顯示器是將一般行動電話接收信號的 SENSOR裝置於
儀錶版內，以符合市售的任何手機均可感測得到訊號，因此當騎
乘者周圍有其他人使用行動電話，而距離過近時均會有來電顯示
，相同情形當經過基地台、電台、電信局等建築物時，亦容易受
到干擾電波而有來電顯示，此均屬正常現象。
問.我的機車油錶為何不準？
ANS.汽機車油錶指針的指示並非是線性，會因 油箱設計、路況、騎乘
狀態 (例如：起步、減速、煞車)等而有些許的變化，此屬於正常
現象。
部份機車因考慮外觀因素，會有主、副油箱的設計，但一般汽油
油量指示感應器(汽油浮筒)均會安裝於主油箱上，故加滿油行駛
初期會感覺到油錶指針沒有作動，經行駛一段距離後才會發現油
錶指針急速下降。
因此將油錶指示列入機車存量的參考依據，依個人平常騎乘路況
與習慣推算出愛車的平均耗油率 (兩次加油間可行駛的里程)，並
隨時保持油錶指示於紅線以上，才是避免愛車因沒有汽油而〝半
路罷工〞的最佳方法。
問.機車的電子油 錶有時會有當機的現象？
ANS.電子油錶發生當機現象時有下列幾種情況：
1.電子油錶本體製造不良。
2.車輛未先加裝電瓶從事啟動，此問題點可將車輛熄火，拆卸電
瓶，靜置。
2~3小時左右重新組立即可排除。
3.車輛任意從事電路的改裝，例如：防盜器、高壓線圈、霹靂燈
等，造成異常的電波干擾。
問.儀錶內的照明燈泡可否任意更改規格？
ANS:儀錶內的燈泡均有固定的瓦特數設計，以避免將儀錶內 的文字輪
軸熔燬變形而無法正常顯示，故消費者絕不可只依個人喜愛，而
任意更換高瓦特數的霹靂燈。
問. 電瓶的使用壽命有多長？
ANS:電瓶的使用壽命無法依時間或里程數評估，因牽涉到車輛的使用
狀況，故在維修市場有流行一句話〝電瓶不怕你用、只怕你不用
〞，因此每天均有使用的車輛其電瓶壽命一定比偶爾才行駛的車
輛長，常保持中高速行駛車輛的充電狀況一定比長時間低速行駛
車輛好。
故一般而言正常使用狀態下的機車電瓶約有1~2年的壽命。
問.機車有無必要加裝防盜器？
ANS:車輛加裝防盜器只能嚇阻竊賊與 延長偷竊時間，並無法確保機車
不被竊賊相中，因要偷竊機車與汽車比較起來實在是太容易。
故不要期待車輛加裝防盜器後就萬無一失，倒是防盜器另外附帶
的配備是價值。
ex:搖控起動、夜間尋車、搖控開座墊等
問.為何我機車油錶會突然下降很快？
ANS:汽機車油錶指針的刻劃設計本身即非完全線 性地作動。
通常加滿油初期會移動緩慢，甚至不動，隨著行駛公里數使用一
段時間後會移動較快，末段殘油區時又會緩慢移動，此屬正常現
象。
現有部份機種為考慮油箱容量而使用所謂〝主副油箱〞設計，因
其油錶感應器是安裝於主油箱內，故當副油箱汽油未使用完時油
錶指針是不會作動的，故油錶指針突然下降的情形會較明顯。
問.車輛充電系統包含那些零件？
ANS:1.發電機 (ACG)→負責產生整量機車所須要的電源
2.整流器→將ACG所產生的交流電轉換成直流電並有穩壓功能
3.電瓶→負責儲存電力與於起動時提供電力給啟動馬達
問.機車燈泡為何常燒燬？
ANS:1.整流器穩壓不良
2.發電機出電過強
3.電路有短路或改裝
問.我的機車電瓶為何常沒有電？
ANS:有下列幾種可能原因：
1.每天行駛的公里數過短
2.長時間靜置車輛不使用
3.消費者時常低速行駛，且有行駛中握持把手的習慣
4.充電系統的零件故障
5.車輛電路系統有改裝造成負載過大
6.電瓶製造不良
問.我的機車大燈為何不夠亮？
ANS:1.燈泡 不良或瓦特數不對
2.大燈的反射面電鍍層脫落或燈殼材質霧化
3.整流器不良(AC點燈機種)
4.電瓶電力不足(DC點燈機種)
5.發電機線圈故障導致電力供應不足
問.機車行更換電瓶時該注意那 些事項？
ANS:1.新電瓶加完電解液後應靜置20~30分鐘，使電極板充份吃到電
解液。
2.使用三用電錶重新確認充電電壓與充電電流。
3.相關電裝系統零件有無損壞。
4.機車電裝系統有無改裝。
5.於電瓶表面刻劃交換日期，避免日後與顧客產生爭議。
問.拆卸電瓶時為何須先拆負〝─〞極？
ANS:這是基本電 路常識，因汽機車電路系統的接地部份均與車架本體
共接，若於更換電瓶動作中先拆卸〝正〞極線，接著在拆〝負〞
極線的同時意外使正極線接觸到車架部份的零件，則會產生〝短
路〞情形而發生傷害人體與破壞車輛電路的危險。
問. 消費者可否自行更換電瓶？
ANS:若確定車輛是電瓶故障時當然可以但仍須有簡易工具與基本電路
常識，否則仍有可能發生危險。
問.車輛無法電動啟動一定是電瓶的問題嗎？
ANS:不一定，會引響車輛無法電動啟動的可能原因有下 列幾項：
1.電瓶電力不足
2.電瓶與主配線接頭脫落
3.保險絲熔斷
4.啟動繼電器故障
5.啟動馬達不良
6.啟動離合器不良
故當發生車輛無法電動啟動時仍須委由專業機車技師診斷後再辦
理實際不良零件的維修。
問.消費者如何簡易判定電瓶仍 有充足電力？
ANS:消費者可由下列幾種方法初判電瓶電力是否不足：
1.車輛常發生啟動困難或突然無法啟動
2.喇叭不響
3.電門打開時方向燈不太響或產生異音
4.電門打開時大燈亮度不足(DC點燈的車輛)
問. 何謂免加水電瓶？
ANS:所謂免加水電瓶即是MF型電瓶，目前已廣範使用於汽機車上面。
它是一種密封式電瓶，拆封前電解液與電瓶本體是獨立的，當使
用時將電解液加入電解槽中，再將注入口封閉即可，消費者平時
不再需要添加電解液。
問.免加水電瓶與一般電瓶的電解液可否互用？
ANS:當然不可以，因電瓶壽命是以電解液的比重值 來作判斷，而：
免加水式(MF)電瓶的電解液比重是 1.32，而一般加水式電瓶的
電解液比重是 1.28
問. 何謂磁石防盜開關？
ANS:傳統的機車因主開關均是外露式設計，故很容易遭到機車竊賊贓
的破壞而使機車被竊。
故長期以來國內眾家車廠為彌補此一缺點，無不嘗試各項方法來
增加機車的防盜功能，例如：
簡易防盜器、晶片鎖、ECS 防盜器等，但前述配備因成本考量問
題，少有裝配於輕型機車系列，而三陽公司考慮到此一市場需求
，於是在DI DI 50此機型上增加所謂的〝磁石防盜開關〞，利用
數組磁鐵相互的磁性差異排列組合成類似電子數位防盜密碼的功
能，當消費者停車時只要將主開關旁的〝金屬閥片〞往左側一推
即可，而使竊賊贓無從下手。
當然消費者要使用車輛時，則可利用隨車所附加的〝磁石鑰匙〞
接觸主開關面版即可感應主開關內磁石，而將鑰匙口重新自動彈
開。
目前已發展至第二代旋轉式
問. 何謂觸控開啟座墊？
ANS:此機車配備為三陽公司的專利設計，傳統機車消費者想取置物箱
內的隨身物品時均必須使用鑰匙來開啟，但三陽公司自從心情
100/125系列上市時即改變此一定律：
於機車電路設計上增加一〝觸控開關〞與〝電磁閥開關〞直接連
接控制座墊彈開機構，當消費者欲打開置物箱時，只須輕壓〝觸
控開關〞即可搖控自動開啟座墊，且不須將車輛熄火，既輕巧又
方便，故能廣受消費者所喜愛。
問.為何免加 水電瓶不須添加電解液？
ANS:免保養(MF)電瓶過充電時，在設計上陽極板活性物質雖已完全充
電，但陰極板還未完全驗變成海綿狀鉛，因此過充電下陽極板產
生氧氣階段，陰極板尚未完全充電完成，並不產生氫氣。
同時陽極板產生的氧氣亦快速地與陰極反應作用，進而還原成水
，故理論上水份不會損耗。
問.機車電池為什麼會失 水？
ANS:1.整流器故障
2.更換加強型整流器，以致充電電流過大
3.電池與排氣管距離過近
4.充電時未加蓋密封栓，造成電解液蒸發
問.電動機車的主要優點為何？
ANS:電動機車主要是利用電力供應驅動馬 達來產生動力，故與傳統汽
油引擎比較上最大的差異點是電動機車沒有廢氣的排放，因此以
環保觀點來看的話是〝零〞污染。
問.燈泡有那幾種類？
ANS:有所謂氪氣燈泡、鹵素燈泡，或最先進的HID(氣體放電)燈泡。
問. 不同種類燈泡可認意更換嗎？
ANS:不可以，因電路整體設計不同。
問.燈泡的壽命如何計算？
ANS:連續點燈的時間(小 時)，一般規格是200HR。
問.大燈亮度不足時更換燈泡規格有效嗎？
ANS:不一定有效
須視發電機的輸出是否可以容許大瓦特數燈泡的負載。
(W = I X V)
問.為何我的機車燈泡常常燒燬？
ANS:1. 整流器不良
2.ACG發電機出電過強
3.車輛電路有短路情形
問.充電電壓如何量側？
ANS: 車輛發動保持轉速於3000RPM 左右三用電錶選擇DC電壓(V)檔，
紅色測棒接電瓶正極，黑色測棒接電瓶負極，直到讀出電壓值(
須高於靜態時的電瓶電壓)。
問.充電電流如何量側？
ANS: 車輛發動保持轉速於3000RPM 左右
三用電錶選擇DC電流(A)檔，拆卸保險絲，紅色測棒與黑色測棒
接兩端，直到讀出電流值。
問.整流器的功能是什麼？
ANS:將發電機所輸出的交流電從事穩壓與整流，以保護燈泡與電瓶。
問. 機車保險絲可否更換大於原廠的安培數？
ANS:當然不可以
保險絲是在保護電路以防止過電流負載時造成電路熔燬。
問. 免加水電瓶的比重是多少？
ANS:約1.32
問.交流點燈系統中的電阻器有何功能？
ANS:因機車發動後由交流發電機產 生的電便經由整流器轉換為直流電
後儲存於電瓶中，待電瓶充飽後因車輛可能仍處於行駛狀態，此
時過多的電力即由電阻器消耗。
機車Q&A問&答
問.為何我的車在煞車時總會有吱吱叫的聲音，該如何處理 呢﹖
ANS:不論你的車是屬於鼓式煞車或是碟式煞車，它們都是利用摩擦的
原理讓機車停 下來，它們都有一塊較軟的煞車來令片，利用來
令片摩擦鼓式煞車的輪轂，或是碟 式煞車的碟盤以達到減速的
效果，既然是摩擦它們之間一定就有所謂的滑動，如果 兩者的
表面都是平滑的，就不會有吱吱叫的聲音出現，但若兩者間雜有
較硬的異 物，這個硬物便會刮擦輪軗或是碟盤而發生吱吱叫的
聲音了。解決的方法就是將這 個異物除去，但一般這種異物都
會嵌入來令片之中，所以來令片一般都需要更新， 同時還要檢
查輪軗及碟盤是否被刮壞了，若有刮傷的情形也要一併換新，否
則這個 聲音是無法根除的。
問.我的摩托車前陣子泡 水了，聽說泡水的車子是不能發動的，那我該
如何處理呢﹖
ANS:若摩托車經嚴重泡水後（水淹過排氣管以上），的確是不能立即
發動，因為水 可能會經排氣管灌入汽缸之中，且潤滑的機油在遇
水後也會變質失去潤滑效果，甚 而會傷害組件，在引擎機構失去
潤滑的情形下，一但發動引擎就一切全玩完了。另 外泡過水的電
路系統、化油器以及汽油等等，也都會有相類似的失控狀況發生
，所 以在未經修復處理以前，是切忌發動引擎的。這時的處理方
法，唯有請修車店派貨 車前來把摩托車吊走，將車體所有組件拆
卸下來清除水分，或是更新組件，再裝回 後才算處理完成，一般
處理泡水摩托車的報價約在一千二百至二千元之間，視泡水 的嚴
重性而定。
問. 即使是新買的摩托車，大燈好像都差不多暗，有什麼方法可以使摩
托車的大燈 亮一些。
ANS:摩托車的大燈一般都是吃電瓶的電， 而摩托車的電瓶又受限於車
體大小的設計，一般都是使用12伏特6安培的容量，這樣的供電
量當然不能與汽車用的電瓶相 比，這也是造成為什麼摩托車的大
燈較汽車大燈為暗的主因了。至於改善的方法可 從兩方面著手，
一是較為簡單的方法，即直接改用市售高亮度的燈泡，如一般常
見的氙氣燈泡及氪氣燈泡等等，但以單換燈泡的方法，其實改善
的情況有限，要有較 大幅度的改善就得從電路系統下手了，這個
部份就關係到頗為複雜的電路設計問 題，要顧及的旁枝末節非常
的多，還是交由較有經驗的車店師傅來處理吧。
問. 每過一陣子總會發生輪胎突然洩氣的問題，但又找不到破洞洞可以
補，一但將 輪胎灌飽後又可以騎一陣子，這是情況要如何改善呢﹖
ANS: 在無內胎的高速胎中常見到這種情況，其實輪胎會洩氣除了胎體
破洞外，輪框的變形造成與輪胎密合度不佳也是造成洩氣的主因
，至於這種每隔一陣子就明顯洩氣的情況，表示你的輪框變形程
度不大，在輪胎灌飽時，輪胎與輪框的密合度較佳，洩氣的情況
非常的緩慢，一但輪胎洩氣到某一程度時，鬆軟的胎體便加大了
與輪框的縫隙，而造成急速的洩氣，因為洩氣的原因並非因胎體
破洞而造成，所以你當然找不到破洞了。至於解決的方法，當然
就是更換一個新的輪框了。
[ 此文章被陳石在2006-01-22 01:08重新編輯 ]
全站熱搜
留言列表
知識+ (5)