小客車發動機拆裝實習指導書

第一節  拆裝實習要點

—、拆卸作業順序

以小型客車為例。該車的作業工位為雙柱舉升器。以待修車為中心，按工位安排6名 維修工。他們既有獨立完成的作業項目，又有相互配合協同作業的項目，這就是所謂平行交叉作業法。該作業法必須嚴格遵守拆卸工作順序，每個工位的作業進度要 保持同步和均衡。可通過實踐不斷調整每個工位的作業範圍和維修工技術等級，盡量使平行作業的項目完成在交叉作業點的時間差為最小，以達到縮短作業時間的目 的。

表1  某小型客車拆卸作業順序

二、拆卸注意事項

在拆裝中，有一些關係到修理質量、工序銜接、安全生產和生產效率等方面的關鍵問題，必須加以特別注意。

1)當頂起汽車的前端或後端時，應在車輪處正確地安放楔塊；當頂起汽車時，舉升器的墊座或千斤頂的支點要對準車體上的安全支撐點。

2)在進行任何電氣系統拆裝、發動機的移動作業之前，要先拆下電池負極接線。

3)每次拆卸零件時，應觀察零件的裝配狀況，看是否有變形、損壞、磨損或劃痕等現象，為修理提供依據。

4)對於結構複雜的組件和總成，以及初次拆卸的零件，要在適當的非工作面上打上記號，以便組裝時將其安裝到原來的位置上。

5)對有些有較高配合要求的零件，如主軸承蓋、連桿軸承蓋、氣門、柴油機的高壓油泵柱塞等，必須作好記號。組裝時，按記號裝回原位，不能互換。

6)零件裝配時，必須符合原車技術要求，包括規定的間隙、一緊固力矩等。

7)組裝時，必須做好清潔工作，尤其是重要的配合表面、油道等，要用壓縮空氣吹淨。

8)為了提高工作效率和保證精度質量，要盡可能使用專用維修工具。

9）操作時禁止吸煙，遠離火源。

10）在暖車狀態下，釋放冷卻水和機油時，要注意防止燙傷。

三、拆卸步驟

拆卸之前，首先應觀察發動機的外部構造，初步瞭解發動機的零件安裝關係及構造特點。轉動曲軸，瞭解各運動部件的運動規律和特點。其次，必須進行外部清洗，清除發動機外部的油污，以保證拆卸場地的清潔，避免拆卸過程中零件受玷污，雜物落入機器內部。

1、由表及裡：

先拆卸發動機外部的所有部件如：空氣濾清器，進排氣支管，水箱，油箱、電器設備，供油系統，機油管道及濾清器等，然後拆卸發動機內部部件如：配氣機構，缸蓋、正時齒輪室，曲柄連桿機構等。

2、按總成—部件—零件的順序進行拆卸。如柴油機供油系統，應先拆下噴油泵總成，然後再拆成分泵和調速器兩大部件，最後再拆卸各種零件，

3、邊拆卸邊熟悉構造：

如拆下濾清器後，先要弄清其構造和工作原理，然後再拆卸其他部件。

4、清洗、測量、鑒定：

所有零件拆卸完畢，應清洗零件表面的油污，清除磨屑。然後使用專用工具、量具對主要零件進行測量、鑒定。以確定零件的正確裝配關係。如：氣缸與活塞環的配合間隙，氣缸錐度，橢圓度；活塞環的過間隙、端間隙；曲軸軸頸的錐度、橢圓度及軸向間隙等。

四、發動機總體構造認識

汽車發動機由曲柄連桿機構、配氣機構、供給系、點火系、冷卻系、潤滑系和起動系組成。

1、曲柄連桿機構包括機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組等，這是發動機產生動力，並將活塞的直線往復運動轉變為曲軸的旋轉運動而輸出動力的機構。

2、配氣機構：包括氣門組和氣門傳動組，其功用是使可燃混合氣及時充入氣缸並及時從氣缸排出廢氣。

3、供給系：包括燃油供給裝置、空氣供給裝置、可燃混合氣形成裝置、可燃混合氣供給和廢氣排出裝置，其作用是使汽油和空氣混合成成份合適的可燃混合氣並供入氣缸，以供燃燒，並將燃燒生成的廢氣排出發動機。

4、點火系：分為蓄電池點火系、半導體點火系和磁電機點火系等，其功用是保證按規定的時刻及時點燃氣缸中被壓縮的混合氣。

5、冷卻系：包括水泵、散熱器、風扇、分水管、氣缸體放水閥、水套等。其功用是把受熱機件的熱量散到大氣中去，以保證發動機正常工作。

6、潤滑系：包括機油泵、集濾器、限壓閥、潤滑油道、機油濾清器等。其功用是將潤滑油供給作相對運動的零件以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機件的磨損，並部分地冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面。

7、起動系：包括起動機及其附屬裝置，用以使靜止的發動機起動並轉入自行運轉。

第二節  拆裝實習指導

一、曲柄連桿機構拆裝

（一）注意事項

1、正確使用工具；

2、按順序拆裝，分類放置；

3、不可損壞缸體、缸蓋接合面；不要敲打其它接合面或主要機件；

4、裝配前各機件裝置面應保持清潔；

5、注意裝配關係和裝配記號；

6、按技術規範和規定進行調整或緊固。

（二）結構簡介

曲柄連桿機構作用是將燃氣作用在活塞頂上的力推動活塞下移，活塞通過活塞銷、連桿帶動曲軸旋轉，從而對外輸出扭矩。它由氣缸體、曲軸箱組、活塞連桿組和曲軸飛輪組組成。

氣缸體曲軸箱組主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋、氣缸套和氣缸墊等組成。

活塞連桿組主要由活塞、活塞環、活塞銷、連桿和連桿軸承等組成。

曲軸飛輪組主要由曲軸、飛輪等組成。

裝配關係：曲軸飛輪組安裝於曲軸箱主軸承座孔內，活塞連桿組置於氣缸體和氣缸內，其連桿大端與曲軸連桿軸頸連接。

（三）拆裝方法及步驟

1、氣缸體曲軸箱組的拆卸

（1）首先從發動機上拆去燃料供給系、點火系、冷卻系等系統有關部件，以便於氣缸體曲軸箱組的拆卸。

（2）拆卸氣缸蓋罩，拆除搖臂機構及凸輪軸，以便於拆卸氣缸蓋。

（3）拆卸氣缸蓋及襯墊（拆氣缸蓋螺栓和螺母應從兩端向中間交叉均勻拆卸，可用木錘在缸蓋四周輕輕敲擊，使其鬆動，不允許用起子撬缸蓋）。拆下缸蓋後，注意觀察：燃燒室的結構、火花塞及氣門位置、缸蓋上水道、油道等。

（4）放倒發動機，拆下油底殼（拆卸前如油底殼中貯有機油，應擰開放油螺塞放盡機油後再拆油底殼）。拆下油底殼後，注意觀察：機油泵的安裝位置、曲軸的支承形式。

2、活塞連桿組的拆卸

（1）將要拆下的活塞連桿組轉到下止點位置。

（2）拆下連桿螺母，取下連桿蓋，襯墊和軸承，並按順序放好，以免和其它氣缸的桿蓋混亂。

（3）用手錘木柄推出活塞連桿組，取出後，應將已取下的連桿蓋、襯墊、軸承和連桿螺栓等按原樣裝復，不能錯亂。

（4）用活塞環裝卸鉗拆下活塞環。

（5）使用專用工具，從活塞上壓出活塞銷。

在活塞連桿組分解完畢後，應注意觀察：連桿軸承結構及定位方法；活塞環的結構及形式、安裝方向；活塞的結構及連桿的連接和安裝方向等。

3、曲軸飛輪組的拆卸

（1）將發動機放倒，拆下主軸承蓋螺栓，取下主軸承蓋及襯墊並按順序放好。

（2）抬下曲軸，並按原位將軸承蓋裝回，以免混亂。

（3）拆下飛輪固定螺栓，拆下飛輪。

（4）拆下曲軸正時齒輪等。

曲軸飛輪組分解後，注意觀察曲軸軸向定位裝置、曲軸前端軸防漏結構、扭轉減振器結構等。

4、清洗各零部件，清洗時注意觀察各零部件具體結構，然後按三個組拆卸時的順序將零部件堆放整齊，準備安裝。安裝順序一般和拆卸順序相反。

5、曲軸飛輪組的安裝

（1）將飛輪安裝於曲軸後端軸凸緣盤上，安裝時注意原定位標記，然後緊固螺母。螺母緊固時應對角交叉進行，並按扭緊力矩擰緊。

（2）在曲軸主軸承座上安裝並定位好軸承（軸承上油孔應與座上油道孔對準，然後在軸瓦表面塗上一層薄機油。

（3）將曲軸安裝在主軸承座內，將不帶油槽的主軸承裝入主軸承蓋，把各道主軸承蓋按原位裝在各道主軸頸上，並按規定擰緊力矩，依次擰緊主軸承螺栓。螺栓不得一次擰緊，須經2~3次完成。擰緊順序應按從中到外交叉進行。擰緊後轉動曲軸，以便安裝活塞連桿組。

（4）將曲軸前端正時齒輪、擋油片等裝上。

6、活塞連桿組的安裝

（1）將活塞銷和連桿小頭孔內（已裝好銅套）塗上一層薄機油，然後將活塞放入90℃以上熱水內加熱，取出活塞，迅速用專用工具將銷壓入銷座和連桿小頭孔內，使連桿活塞連接。如果有活塞銷卡環，用尖嘴鉗將其裝上。（安裝時應注意活塞與連桿的安裝標記）

（2）用活塞環裝卸鉗依次裝上活塞油環和各道密封環，安裝時注意扭曲環方向不可裝反（環的內圓邊緣開槽其槽口應向上，一般裝第一道環，外圓邊緣開槽其槽口慶向下，一般裝二、三道環槽）。

（3）將各道環端隙按一定角度鉗開（三道氣環按120°鉗開，第一道環的端隙應避開活塞銷座及側壓力較大一側）。用活塞環箍將活塞環箍緊，用木錘手柄輕敲活塞頂部，使其進入氣缸，推至連桿大端與曲軸連桿軸頸連接。裝上連桿蓋，按規定扭矩擰緊連桿螺栓螺母。

7、氣缸體曲軸箱組安裝

（1）放倒發動機，裝上油底殼襯墊及油底殼。擰緊油底殼螺栓時應由中間向兩端交叉進行。

（2）豎直髮動機，安裝氣缸墊和氣缸蓋。缸蓋螺栓應由中間向兩端交叉均勻分2~3次擰至規定力矩。

（3）安裝凸輪軸及搖臂機構，安裝氣缸蓋罩等。

（4）將所拆其它非曲柄連桿機構部件安裝到發動機上。

（5）檢查有無遺漏未裝部件，檢查整理好工具。

（四）考核內容

1、分解和裝復一組活塞連桿組。

2、裝復曲軸飛輪組。

3、安裝氣缸蓋。要求按規定順序、次數將缸蓋螺栓擰緊至規定力矩。（見表2）

表2、主要組合件螺栓(螺母)擰緊力矩

表3、發動機缸套的主要技術數據

表4、活塞環的配合數據

表5、活塞連桿組重量差數值表

二、配氣機構拆裝

（一）注意事項

1、正確使用工具；

2、嚴格操作程序，分組放置拆下的零部件；

3、注意操作安全；

4、拆裝正時齒輪（或鏈輪）時，一定要注意正時記號，嚴格按記號裝配。

（二）、結構簡介

配氣機構的功用是按照發動機的工作順序和各缸工作循環的要求，定時開啟和關閉進排氣門，使可燃混合氣（汽油機）或新鮮空氣（柴油機）準時進入氣缸，使燃燒後的廢氣及時從氣缸內排出。

根 據氣門在發動機上佈置型式，分頂置式配氣機構和側置式配氣機構。其中頂置式配氣機構應用最廣泛。它由氣門組和氣門傳動組兩部分組成。氣門組主要機件有氣 門、氣門座、氣門彈簧、氣門導管等；氣門傳動組根據凸輪軸的佈置型式由搖臂、搖臂軸、調整螺釘、推桿、挺桿、凸輪軸和正時齒輪（鏈輪）等。

凸輪軸佈置型式可分下置、中置、上置三種。

凸輪軸下置式配氣機構中的凸輪軸位於曲軸箱中部。

凸輪軸中置式配氣機構中的凸輪軸位於氣缸體上部，省去推桿。

凸輪軸上置式配氣機構中的凸輪軸位於氣缸蓋上，這種結構中的凸輪軸可通過搖臂來驅動氣門，也可通過凸輪軸直接驅動氣門。

（三）、拆裝方法及步驟

1、頂置氣門式配氣機構氣門組的拆卸

（1）首先從發動機上拆去燃料供給系、點火系等有關部件。

（2）拆下氣缸拆下氣缸蓋罩，拆下搖臂機構及凸輪軸（凸輪軸上置式），取出推桿（凸輪軸下置式）。

（3）拆下氣缸蓋（方法步驟同曲柄連桿機構）。

（4）用氣門彈簧鉗拆卸氣門彈簧，依次取出鎖塊、彈簧座、彈簧和氣門。鎖塊應用尖嘴鉗取出。將拆下的氣門做好相應標記，按缸號順序放置。

（5）從缸蓋下面向上平面方向用壓床將氣門導管壓出（或用尺寸合適的沖頭以手錘輕輕擊出）。

（6）將搖臂機構解體。

2、氣門傳動組的拆卸（凸輪軸下置或中置）

（1）取下氣門挺桿（應保持各氣門挺桿正確的存放順序，以利於將來安裝）。

（2）取下驅動皮帶和水泵皮帶輪，取下曲軸皮帶輪。

（3）拆下正時鏈蓋，取下正時鏈張緊器。

（4）再將曲軸皮帶輪裝到曲軸上，用專用工具取下凸輪軸固定螺栓，然後將曲軸皮帶輪拆下。

（5）用專用工具均速地取下帶有鏈的曲軸和凸輪軸鏈輪。

（6）取下凸輪軸螺栓和凸輪軸止推凸緣，邊轉動邊緩慢地抽出凸輪軸。

3、清洗各零部件，熟悉各零部件的具體結構和裝配關係。

4、頂置氣門式配氣機構的安裝

（1）安裝凸輪軸，注意不要損壞了凸輪軸軸承。

（2）用螺栓固定凸輪軸止推片周緣，並用力矩扳手擰緊。

（3）安裝正時鏈及鏈輪：先將一缸活塞轉到上止點位置，將凸輪軸的鍵轉到與凸輪軸止推凸緣記號對準，再使正時鏈和正時鏈輪上的記號對準，緩慢地裝上正時鏈及鏈輪。

（4）將曲軸皮帶輪裝到曲軸上，並用專用工具和扭力扳手安裝凸輪軸固定螺栓。

（5）將正時鏈張緊器注油並安裝上。

（6）裝上正時鏈蓋，曲軸皮帶輪和水泵皮帶輪。

（7）安裝驅動皮帶。

（8）安裝氣門挺桿。

註：對於凸輪軸上置的發動機，只有缸蓋裝復後再裝凸輪軸和正時鏈，安裝時同樣要注意其正時標記。

（9）氣門組的裝配

1）在氣門導管表面塗以潤滑油，選擇尺寸合適的沖頭，按缸號順序用手錘輕輕將導管擊入導管孔中。導管裝入深度應符合規定，以利散熱和排氣。

2）潤滑氣門桿，按記號將氣門分別裝入各氣門導管內。然後翻轉缸蓋，裝上氣門彈簧、擋油罩和彈簧座。用氣門彈簧鉗分別壓緊氣門彈簧，裝上鎖塊（鎖塊裝入後應落入彈簧座中，並使兩瓣高度一致，固定可靠）。

（10）安裝氣缸蓋（方法步驟同曲柄連桿機構。擰緊方法見圖1、圖2。）。

（11）搖臂機構的裝配。

1）對搖臂、搖臂軸、搖臂軸支座等要清洗乾淨，並檢查這些機件的油孔是否暢通。

2）將搖臂軸塗上潤滑油，按次序將搖臂軸支座、搖臂、定位彈簧等裝在搖臂軸上。

3）將推桿放入挺桿凹槽內，搖臂上的氣門間隙調整螺釘擰松，以免固定支座螺栓時把推桿壓彎。然後固定搖臂機構，自中間向兩邊均勻固定，達到規定的擰緊力矩。支座固定後，搖臂應能轉動靈活。

4）安裝氣缸蓋罩，裝復汽油泵，分電器等發動機外部有關機件。

表6、配氣機構數據

（四）考核內容

1、拆裝一組氣門組。

2、安裝搖臂機構。

3、安裝凸輪軸。要求對準配氣相位。

三、汽油泵與化油器的拆裝

（一）注意事項

1、注意拆卸零件時零件的放置，拆裝順序和拆裝方法。

2、注意汽油泵進出油閥的安裝方向。

3、注意各種密封墊的安裝。

（二）H102型化油器拆裝方法及步驟

一）結構簡介

EQH102型化油器為三重喉管的下吸式單腔化油器，主要由上、中、下體三部分組成。化油器的主供油裝置、起動裝置、加速裝置、加濃裝置和怠速裝置分別安裝於三體上。在中體上有浮子室和浮子等。

二）拆裝方法及步驟

1、先將上、中、下體連接螺釘卸下，將化油器分解為三部分。取下上體襯墊和下體襯墊（注意保管好拆下的螺釘和襯墊）。

2、拆卸上體零件

（1）拆下浮子室進油螺栓，拿出濾網，拆下進油閥總成，觀察進油閥的結構，搞清其工作原理。

（2）觀察平衡管的位置、形狀。

（3）仔細觀察阻風門總成的結構，分析自動閥門在起動中的工作情況。

3、拆卸中體零件

（1）拔出浮子軸，拆下浮子，注意觀察浮子結構。

（2）拆下加速泵拉桿總成，觀察加速泵活塞總成的組成及各零件的相互關係，找出加速泵的進、出油閥及油道。

（3）拔出加濃裝置推桿，觀察錐閥體的結構（注意：錐閥體松插在本體上，不要丟失）。

（4）旋出加濃裝置本體，拿出其中鋼球、彈簧、量孔，並找出其進、出油口及油道。

（5）旋出主量孔座、主量孔，觀看主量孔是否可調。

（6）找出主供油裝置的進、出油口及油道。找出主供油裝置的空氣量孔，旋出泡沫管，觀察其結構。

（7）找出怠速裝置的第一、第二空氣量孔，並將兩量孔旋出，仔細觀察怠速量孔總成。找出怠速裝置的進、出油道（出油口在下體上）。

4、 拆卸下體零件

（1）先觀察外形，找出節氣門調節螺釘，扳動節氣門操縱臂，觀察節氣門動作情況。

（2）擰下節氣門操縱臂上的螺母、節氣門上的螺釘，取出節氣門軸和節氣門。

（3）在下體上找出怠速噴口、怠速過渡噴口、及部分怠速油道。並找出真空點火提前裝置供真空裝置的氣孔。旋下怠速調整螺釘。

5、 裝復化油器

（1）在下體上裝上怠速調節螺釘及彈簧，裝上節氣門軸，裝上節氣門，再裝上節氣門調節螺釘和彈簧。

（2）將大喉管裝入中體，下體上放下體襯墊，然後用螺釘裝中下體連接緊固。

（3）在中體上裝：

1）主量孔、主量孔座、熱圈、泡沫管。

2）加濃裝置總成。

3）加速裝置總成。

4）怠速量孔、怠速第二空氣量孔。

5）浮子支架彈簧、浮子支架、浮子彈簧、浮子。

（4）在中體上裝好襯墊，安放上體，用螺釘緊固上中體。

6、 化油器的調整

（1）主供油裝置出廠時已調整好了，一般不需調整。當需調整時，可通過配劑針進行調整，一般將其擰到底，再退回兩圈半到三圈。

（2）加速裝置的調整可根據季節或需要改變加速泵桿上的開口銷的位置，冬季開口銷插入下孔，使泵油量增多；夏季插入上孔，則泵油量減少。

（3）油面高度調整可通過油面高度調節螺釘調節。

（4）加濃裝置在出廠時已調好，並用錫焊焊住，切勿起封。

（三）H201型雙腔分動式化油器拆裝方法步驟

一）結構簡介

H201型化油器是三重喉管下吸式雙腔分動化油器。它也是由上、中、下體三大部分組成。但是分為主腔和副腔。主副腔的主供油裝置在結構上完全相同，主腔還有加濃、加速、起動和怠速裝置，副腔除主供油裝置外還有過渡裝置。分動方法採用機械式分動。

二）拆裝方法及步驟

可參照H102化油器拆裝方法進行。將化油器分解上、下體。

1、觀察主、副腔結構，撥動操縱臂，觀察主副腔節氣門的開啟情況，搞清機械分動裝置的結構與工作情況。

2、觀察平衡式浮子室的蒸氣放出閥的結構。

3、仔細觀察自動阻風門的構造。

4、 觀察雙腔化油器裝置中的雙金屬片式熱怠速襯償閥的結構及工作原理。

5、 觀察主腔節氣門的緩衝器結構。

6、找出副腔過渡裝置的進、出油口。

7、注意觀察主腔上五大供油裝置：主供油裝置、怠速裝置、加濃裝置、起動裝置和加速裝置。

8、觀察副腔的主供油裝置和過渡裝置。

（四）汽油泵拆裝方法及步驟

一）結構簡介（圖5）

EQ601型汽油泵由上體、下體和泵膜總成三大部分組成。上體上主要裝有進出油管接頭和進出油閥。下體上主要裝有手搖臂、內搖臂、搖臂等，裝於上下體之間的泵膜總成主要由泵膜、上下護盤、拉桿、緊固螺母等組成。

二）拆裝方法及步驟

1、擰松連接上、下體的螺釘，使泵上下體分離。

2、拆除泵蓋上的螺釘，取下泵蓋和墊片，拆卸進、出油管接頭。

3、翻轉汽油泵上體，擰松固定閥門的支承片，取下出油閥的閥門和墊片，注意：進出油閥結構相同，只是閥門的安裝方向不同，拆卸時注意共安裝部分和方向。

4、擰松固定泵膜、泵膜拉桿的螺母（注意：泵膜彈簧有預緊力，防止拆卸時彈出傷人）。按順序取下泵膜上護盤、泵膜、泵膜下護盤、泵膜彈簧座、泵膜拉桿油封、泵膜拉桿等。

5、仔細觀察搖臂軸、名搖臂、內搖臂、手搖臂之間的相互裝配關係及外搖臂回位彈簧的作用。

6、裝得時，先裝復下體，即將泵膜拉桿上的槽孔對裝在內搖臂掛鉤上，然後按順序裝復泵膜總成。

7、裝得上體，按規定方向裝復進出油閥、閥門支持片並擰緊螺釘、進出油管接頭、墊片、泵蓋並擰緊螺釘。

8、在確認無誤的情況下，將上、下體裝復好，並分兩次按對角擰緊螺釘。

（五）課後作業及考核內容

1、記下你所拆化油器各部分名稱。

2、你所拆化油器如何調整油平面高度、怠速供油量、加速泵供油器？

3、敘述汽油泵如何自動調節供油量？

4、拆卸並裝復化油器，並指出各零部件、各總成名稱及其作用。

5、拆裝汽油泵，並指出各部件名稱。

四、冷卻系的拆裝與檢驗

（一）注意事項

1、正確使用工具及量具。

2、嚴格拆裝程序，注意操作安全。

（二）結構簡介

冷卻系的作用是維護發動機在最適宜的溫度下工作。目前在汽車發動機上應用最普遍的冷卻系是強制循環式水冷卻系。它由散熱器、風扇、水泵、缸體與缸蓋水套、水溫表和傳感器、節溫器和百葉窗等組成。

（三）拆裝方法及步驟

1、觀察散熱器風扇、水泵、百葉窗、水溫表、水溫傳感器、節溫器的安裝位置和相互連接關係。

2、觀察散熱器、風扇、水泵、缸體與缸蓋水套、水溫表傳感器、節溫器、百葉窗等主要機件的總體構造。

3、找出冷卻水進行大、小循環的流動路線。

4、水泵的拆裝方法與步驟及檢查。

（1）取下傳動螺栓。

（2）取下風扇和水泵皮帶輪。

（3）取下水泵。

（4）檢查水泵和正時鏈（輪）盒有無裂紋，結合表面有無損傷。

（5）檢查水泵軸承的轉動是否靈活，有無噪聲。

（6）注意觀察水泵油封是否損壞。

（7）檢查硅油風扇離合器是否損壞和是否有硅油漏出。

（8）將水泵按與拆卸相反順序安裝。調整驅動皮帶緊度。

5、節溫器拆裝與檢查

（1）取下進水管。

（2）取下節溫器。

（3）將節溫器浸在水中然後逐漸將水加熱。

（4）檢查閥門的開啟溫度和閥門的抬起量。節溫器閥門開啟溫度為80~84℃，閥門在95℃時抬起量應大於8mm。

（5）當節溫器完全關閉時，檢查閥門彈簧的鬆緊，如需要則更換。

（6）安裝節溫器，並用力矩扳手將進水凸緣裝上。